Автомобильтурбокомпрессор это технология, которая использует выхлопной газ, сброшенную из двигателя для управления воздушным компрессором. Он может увеличить объем впуска, сжав воздух, тем самым повышая выходную мощность и эффективность двигателя.
Согласно режиму вождения, его можно разделить на механический нагнетатель и турбокомпрессор. Механический нагнетатель представляет собой воздушный компрессор, приводимый в движение коленчатым валом или ремнем двигателя. Он может обеспечить стабильный эффект повышения, но также будет потреблять часть мощности двигателя и увеличить вес и стоимость двигателя. Турбокомпрессор является воздушным компрессором, управляемым выхлопным газом двигателя. Он может использовать энергию выхлопного газа для повышения эффективности двигателя, но также будет производить определенную задержку и шум.
Согласно структурной форме, ее можно разделить на один турбокомпрессор и двойной турбокомпрессор. Один турбокомпрессор относится к нагнетателю только с одной турбиной и одним компрессором. Он имеет простую структуру и легко установить. Он подходит для небольших или низкопробранных двигателей. Двойной турбокомпрессор относится к нагнетателю с двумя турбинами и двумя компрессорами. Он имеет сложную структуру и трудно установить. Это подходит для крупных или мощных двигателей. Двойные турбокомпрессоры можно разделить на два типа: параллельные и серии. Первый относится к двум турбокомпрессорам, работающим одновременно, а второй относится к двум турбокомпрессорам, работающим последовательно.
Согласно методу управления, его можно разделить на фиксированные и переменные турбокомпрессоры. Фиксированные турбокомпрессоры относятся к углам турбинного лезвия и фиксированных формах. Его преимущества - простая структура и низкая стоимость. Его недостатки заключаются в том, что его нельзя отрегулировать в соответствии с скоростью и нагрузкой двигателя, и его легко производить задержку и задержку. Переменные турбокомпрессоры относятся к углам турбинного лезвия и форм, которые являются переменными. Его преимущества заключаются в том, что его можно регулировать в соответствии с скоростью двигателя и нагрузкой, чтобы улучшить эффект повышения. Его недостатки - сложная структура, высокая стоимость и сложное обслуживание.
МыeXcellent производительвторичный рынокТурбокомпрессоры и турбоневые детали в Китае, с 20 -летним опытом профессионального производства в этой отрасли, мы получили сертификаты IS09001 и IATF16949 в 2008 и 2016 годах.КамминсВCaterpillarВКомацуВHitachiВVolvoВДжон ОленьeВПеркинсВИсузу,ЯнмериБензЧасти двигателя.Если у вас есть некоторые потребности, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами!
Время сообщения: июль-12-2024