Автомобильныйтурбокомпрессор представляет собой технологию, которая использует выхлопные газы, выходящие из двигателя, для привода воздушного компрессора. Он может увеличить объем всасывания за счет сжатия воздуха, тем самым улучшая выходную мощность и эффективность двигателя.
По режиму движения его можно разделить на механический нагнетатель и турбонагнетатель. Механический нагнетатель представляет собой воздушный компрессор, приводимый в движение коленчатым валом или ремнем двигателя. Он может обеспечить стабильный форсирующий эффект, но при этом будет потреблять часть мощности двигателя и увеличивать вес и стоимость двигателя. Турбокомпрессор представляет собой воздушный компрессор, приводимый в движение выхлопными газами двигателя. Он может использовать энергию выхлопных газов для повышения эффективности двигателя, но также будет создавать определенные задержки и шум.
По конструктивной форме его можно разделить на одинарный турбокомпрессор и сдвоенный турбокомпрессор. Одиночный турбокомпрессор — это нагнетатель только с одной турбиной и одним компрессором. Он имеет простую конструкцию и легко устанавливается. Подходит для двигателей малого объема или малой мощности. Двойной турбокомпрессор — это нагнетатель с двумя турбинами и двумя компрессорами. Он имеет сложную конструкцию и его сложно установить. Подходит для двигателей большого объема или высокой мощности. Двойные турбокомпрессоры можно разделить на два типа: параллельные и последовательные. Первое относится к двум турбокомпрессорам, работающим одновременно, а второе — к двум турбокомпрессорам, работающим последовательно.
По способу управления турбокомпрессоры можно разделить на фиксированные и регулируемые. Фиксированные турбокомпрессоры относятся к фиксированным углам и формам лопаток турбины. Его преимуществами являются простая конструкция и низкая стоимость. Его недостатки заключаются в том, что его нельзя отрегулировать в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя, а также легко добиться запаздывания и чрезмерного наддува. Под регулируемыми турбокомпрессорами подразумеваются переменные углы и форма лопаток турбины. Его преимущества заключаются в том, что его можно регулировать в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя для улучшения эффекта наддува. Его недостатками являются сложная конструкция, высокая стоимость и сложное обслуживание.
Мыеотличный производительвторичный рыноктурбокомпрессоры и детали турбокомпрессоров в Китае. Имея 20-летний профессиональный опыт производства в этой отрасли, мы получили сертификаты IS09001 и IATF16949 в 2008 и 2016 годах. Ассортимент нашей продукции охватывает более 15 000 наименований замены дляКамминс,Гусеница,Комацу,Хитачи,Вольво,Джон Оленьe,Перкинс,Исузу,ЯнмериБенцдетали двигателя.Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Время публикации: 12 июля 2024 г.