ТурбокомпрессорыПриходите в шесть основных дизайнов, каждый из которых предлагает уникальные преимущества и недостатки.
Single Turbo - Эта конфигурация обычно встречается в встроенных двигателях из -за позиционирования выхлопных портов на одной стороне. Он может соответствовать или превышать возможности повышения настройки с двумя турбоями, хотя и за счет высокого порога повышения, что приводит к более узкой силовой полосе.
ТВИН ТУРБО - Обычно используется в V -двигателях с двойными наборами выхлопных портов, двойные турбины обычно расположены на каждой стороне отсека двигателя. Тем не менее, в двигателях с горячим макетом V они расположены в долине двигателей. Использование двух турбинок позволяет использовать более мелкие турбины, тем самым расширяя полосу мощности и усиливая низкий крутящий момент из-за более низкого порога усиления.
Twin -Scroll Turbo - В этой конструкции используются два отдельных траектория выхлопных газов в турбо, эффективно смягчая снижение производительности, вызванное отрицательным давлением, возникающим в результате перекрытия клапана. Сотавание непослушающих цилиндров стрельбы устраняет помехи в скорость выхлопного газа, что приводит к заметным улучшениям производительности по сравнению с турбопроквенным турбо. Модернизация двигателей, не предназначенных для турбины с двумя прокрутками, требует совместимого нового выхлопного коллектора.
Переменная Twin-Scroll Turbo-Опираясь на повышение производительности турбо-двойного прокрутки, переменная турбо-турбо с двумя прокрутками интегрирует вторую турбину. Эти турбины могут работать независимо, чтобы оптимизировать скорость выхлопных газов или совместно для получения максимальной мощности, участвуя в более высоких оборотах двигателя, когда положение дроссельной заслонки достигает определенной точки. Турбокомпрессоры с переменными с двумя прокрутками сочетают в себе преимущества малых и крупных турбинков, смягчая их неотъемлемые недостатки.
Переменная геометрия Turbo - оснащена регулируемыми лопастями, окружающими турбину, предлагает широкую полосу мощности. В лопасти остаются преимущественно закрытые во время низких оборотов двигателя, обеспечивая быструю катушку и открываются во время высоких оборотов двигателя, чтобы минимизировать ограничения, которые могут препятствовать производительности на красной линии двигателя. Несмотря на это, переменная геометрия турбины вводят добавленную сложность, что приводит к увеличению потенциальных точек отказа.
Electric Turbo - Electric Acsisted Turbos помогает в спине турбины, когда двигатель работает при низких оборотах и не может производить достаточный выхлоп для выхлопных газов для эффективного турбо вращения. Включая электродвигатель и дополнительную батарею, E-Turbos вносят сложность и вес.
В Shouyuan у нас есть полная линия для производства не только качественных турбокомпрессоров, но и турбо.картридж, турбиновое колесо, Колесник компрессор, ремонтный комплект И так далее более двадцати лет. Как профессионалпроизводитель турбокомпрессоров в КитаеНаши продукты могут применяться к различным транспортным средствам. В Shouyuan мы предоставляем нашим клиентам лучшие продукты Heart and Soul.
Пост времени: октябрь-24-2023