Выхлоптурбокомпрессор состоит из двух частей: турбины выхлопных газов икомпрессорПолем Как правило, выхлопная газовая турбина находится на правой стороне, а компрессор находится на левой стороне. Они коаксиальны. Турбинный корпус изготовлен из чугуна сплава с сплава. Входной конец воздуха подключен к выхлопной трубе цилиндра, а выпускной конец воздуха подключен к выхлопному порту дизельного двигателя. Входной конец компрессора подключен к воздушному фильтру дизельного входа воздуха двигателя, а выход воздуха подключен к входе воздуха цилиндра.
1. турбина выхлопных газов
Турбина выхлопных газов обычно состоит изтурбинное жильеКольцо сопла и рабочее рабочее колесо. Кольцо сопла состоит из внутреннего кольца сопла, внешнего кольца и лопастей сопла. Канал, образованный лезвиями сопла, сжимается от входа в розетку. Рабочее рабочее колесо состоит из поворотного стола и рабочего колеса, а рабочие лезвия фиксируются на внешнем краю поворотного стола. Кольцо сопло и прилегающее рабочее рабочее колесо образуют «стадию». Турбина с одной стадией называется одноступенчатой турбиной. Большинство нагнетателей используют одноэтапные турбины.
Принцип работы выхлопной газовой турбины заключается в следующем: когдадизельный двигатель работает, выхлопные газы проходят через выхлопную трубу и текут в кольцо сопла при определенном давлении и температуре. Поскольку площадь канала кольца сопла постепенно уменьшается, скорость потока выхлопного газа в кольце сопла увеличивается (хотя его давление и температура снижаются). Высокий выхлопной газ, вытекающий из сопла, попадает в канал потока в лопастях рабочего колеса, а воздушный поток вынужден повернуться. Из -за центробежной силы воздушный поток прижимается к вогнутой поверхности лезвия и пытается покинуть лезвие, вызывая разность давления между вогнутым и выпуклой поверхностями лезвия. Результирующая сила разности давления, действующих на все лезвия, приводит к удару на вращающемся валу, в результате чего рабочее колесо вращается в направлении крутящего момента, а затем выхлоп, вытекающий из рабочего колеса, выгружается из выхлопного отверстия через центр турбины.
2. Компрессор
Компрессор в основном состоит из входа воздуха, рабочего рабочего колеса, диффузора и турбинного корпуса. Акомпрессор это коаксиально с турбиной выхлопных газов и управляется выхлопной газовой турбиной для вращения рабочей турбины на высокой скорости. Рабочая турбина является основным компонентом компрессора. Обычно он состоит из направляющего ветрового колеса вперед и полуоткрытого рабочего колеса. Две части соответственно установлены на вращающемся валу. Прямые лезвия расположены радиально на рабочем колесе, а между каждым лезвием образуется расширенный канал воздушного потока. Из -за вращения рабочего колеса впускной воздух сжимается из -за центробежной силы и бросается на внешний край рабочего колеса, вызывая увеличение давления, температуры и скорости воздуха. Когда воздух течет через диффузор, кинетическая энергия воздуха превращается в энергию давления из -за эффекта диффузии. В выхлопетурбинное жильеКинетическая энергия воздуха постепенно превращается в энергию давления. Таким образом, плотность воздуха впускного воздуха дизельного двигателя значительно улучшается через компрессор.
Время публикации: май-24-2024