Симулятор-несущая система управлялась в рамках различных ориентаций. Последующее тестирование было завершено, чтобы продемонстрировать возможности миниатюрных подшипников фольги. Наблюдается хорошая корреляция между измерением и анализом. Было также измерено очень короткое время ускорения ротора от отдыха до максимальной скорости. Параллельный тестовый симулятор использовался для накопления более 1000 циклов стартовой стоп, чтобы продемонстрировать срок службы подшипника и покрытия. Основываясь на этом успешном тестировании, ожидается, что цель разработки турбокомпрессоров без масла и небольших турбоятных двигателей, которые работают на высоких скоростях с долгим сроком службы.
Требования к высокой производительности, длинные подшипники для этого нового класса машин являются серьезными. Обычные подшипники катания на элементах серьезно оспариваются от необходимой скорости и грузоподъемности. Кроме того, если жидкость процесса не может быть использована в качестве смазки, внешняя система смазки почти наверняка.
Устранение подшипников, смазывающих нефть, и связанная с ним система подачи, упростит систему ротора, уменьшит вес системы и повысит производительность, но увеличит температуру внутреннего подшипника, что в конечном итоге потребует подшипников, способных работать при температурах, приближающихся к 650 ° C и на высоких скоростях и нагрузках. Помимо выживания экстремальных температур и скоростей, нефтяные подшипники также необходимо приобрести условия шока и вибрации, испытываемые в мобильных приложениях.
Возможность применения соответствующих подшипников фольги к малым турбоятным двигателям была продемонстрирована в широком диапазоне температуры, шока, нагрузки и скорости. Испытания до 150 000 об / мин при температуре подшипника выше 260 ° C, при ударной нагрузке до 90 г и ориентациями на ротор, включая 90 градусов шага и рулон, были успешно завершены. При всех протестированных условиях подкрепленный фольгой ротор оставался стабильным, вибрации были низкими, а температура подшипника была стабильной. В целом, эта программа предоставила фон, необходимую для разработки полностью без масла турбоужа или высокоэффективного турбовина.
Ссылка
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T. и Esashi, M., 2002, «Развитие микротурбочерца и микрокустар
Размерная газовая турбина в микромасштабе », ASME Paper № GT-2002-3058.
Время сообщения: 28-2022 июня