Учебные заметки по производству турбокомпрессоров

Учебные заметки по производству турбокомпрессоров

Были представлены измеренные вибрации ротора автомобильного турбокомпрессора и объяснены возникающие динамические эффекты. Основными возбуждаемыми собственными режимами системы ротор/подшипник являются гироскопический конический прямой режим и гироскопический поступательный прямой режим, оба режима почти твердого тела с небольшим изгибом. Измерения показывают, что система демонстрирует четыре основные частоты. Первая основная частота – это синхронная вибрация (Синхронная) из-за дисбаланса ротора. Вторая доминирующая частота генерируется масляным вихрем внутренних пленок жидкости, которые возбуждают гироскопическую коническую прямую моду. Третья основная частота также вызвана масляным вихрем внутренних пленок, которые теперь возбуждают гироскопическую поступательную прямую моду. Четвертая основная частота генерируется масляным вихрем внешних пленок жидкости, которые возбуждают гироскопическую коническую прямую моду. Супергармоники, субгармоники и комбинации частот, созданные четырьмя основными частотами, порождают другие частоты, которые можно увидеть в частотных спектрах. Исследовано влияние различных условий эксплуатации на вибрации ротора.

В широком диапазоне скоростей в динамике роторов турбокомпрессоров в подшипниках с плавающим кольцом преобладают явления масляного завихрения/хлеста, возникающие во внутренней и внешней пленках жидкости подшипников с плавающим кольцом. Явление масляного вихря/хлесткости представляет собой самовозбуждающиеся вибрации, вызванные потоком жидкости в зазоре подшипника.

 

Ссылка

Л. Сан Андрес, Х. К. Риваденейра, К. Джика, К. Гроувс, Г. ЛаРю, Виртуальный инструмент для прогнозирования нелинейной динамической реакции турбокомпрессора: проверка на основе данных испытаний, Материалы ASME Turbo Expo 2006, Энергия для суши, моря и воздуха , 8–11 мая, Барселона, Испания, 2006 г.

Л. Сан Андрес, Дж. Керт, Термическое влияние на работу подшипников с плавающим кольцом для турбокомпрессоров, Труды Института инженеров-механиков, часть J: Журнал инженерной трибологии 218 (2004) 437–450.


Время публикации: 25 апреля 2022 г.

Отправьте нам сообщение: