Турбированные двигатели имеют множество преимуществ. Для того же двигателя после установкитурбокомпрессор, максимальную мощность можно увеличить примерно на 40%, а расход топлива также ниже, чем у атмосферного двигателя той же мощности. Однако с точки зрения использования, обслуживания и ухода двигатели с турбонаддувом более деликатны. Если их неправильно использовать и обслуживать, срок службы турбины сократится, а двигатель выйдет из строя.
После запуска двигателя турбину нельзя сразу задействовать для движения на высоких оборотах, поскольку турбокомпрессор может проявить свою мощность только при работе на высоких оборотах, поэтому высокоскоростная работа турбокомпрессора требует также хорошей масляной смазочной защиты. Когда автомобиль только заведен, различные показатели масла не достигли стадии защиты, а расход его не такой быстрый, как при рабочей температуре. Поэтому необходимо дождаться, пока температура масла повысится до нормальной рабочей температуры, прежде чем дать двигателю поработать на высоких оборотах, чтобы сыграть роль турбонаддува.
При движении на высокой скорости температура турбокомпрессора и связанных с ним компонентов будет очень высокой. После выключения двигателя турбина все еще работает по инерции, и ей все еще нужно масло для ее смазки и защиты, но двигатель выключается, в результате чего давление масла быстро падает до нуля, и смазка масла будет прервано. В то же время тепло внутри нагнетателя не может быть отведено маслом, что приведет к снижению качества масла, повреждению турбокомпрессора и повреждению подшипников. Поэтому перед тем, как заглушить двигатель, следует поработать на холостом ходу около трех минут или дать автомобилю некоторое время поработать медленно после выключения двигателя, контролировать обороты ниже диапазона турбокомпрессора и снизить температуру турбокомпрессора. Конечно, во многих моделях турбокомпрессоров сейчас используются устройства водяного охлаждения. Когда двигатель внезапно выключается, водяной радиатор все равно может продолжать постепенно охлаждать турбокомпрессор.
Рабочая температура турбокомпрессора достигает 900–1000 ℃. В условиях полной нагрузки его скорость может достигать 180 000–200 000 оборотов в минуту, а рабочая среда является суровой. Многие проблемы с турбокомпрессорами вызваны слишком длительными циклами замены масла или использованием некачественного масла, из-за чего главному валу плавающей турбины не хватает смазки и рассеивания тепла, что приводит к повреждению сальника, вызывая утечку масла и сжигание масла. Работа турбокомпрессора и двигателя на высоких оборотах требует, чтобы моторное масло имело сильное сопротивление сдвигу. Поэтому при выборе моторного масла следует выбирать высококачественное полностью синтетическое моторное масло. Обычное минеральное масло не подходит для двигателей с турбонаддувом.
Шанхайская компания SHOYUAN Power Technology Co., Ltd. is a производитель для послепродажный турбокомпрессор и детали турбины в Китае. Номера деталей53279706515、6205-81-8110、49135-05122 недавно были отличные скидки. Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно.
Время публикации: 6 сентября 2024 г.