Под влиянием политик энергосбережения и сокращения выбросов по всему миру технология турбонаддува используется все большим количеством производителей автомобилей. Даже некоторые японские автопроизводители, которые первоначально настаивали на естественных аспирированных двигателях, присоединились к лагерю с турбонаддувом. Принцип турбонаддува также относительно прост, в основном полагаясь натурбины и надгробие. Есть две турбины, одна на вытяжной стороне и одна на стороне впуска, которые соединены жесткимитурбо валПолем Турбина на выхлопной стороне управляется выхлопным газом последвигательОжоги, управляя турбиной на стороне впуска.
Повышенная мощность. Самым большим преимуществом турбонаддува является то, что он может значительно увеличить мощность двигателя без увеличения смещения двигателя. После того, как двигатель оснащентурбокомпрессорего максимальная выходная мощность может быть увеличена примерно на 40% или даже больше по сравнению с двигателем без турбокомпрессора. Это означает, что двигатель того же размера и веса может генерировать большую мощность после того, как он с турбонаддувом.
Экономичный. АДвигатель с турбонаддувом Маленький по размеру и простой по структуре, что значительно снижает свои НИОКР и производственные затраты, что гораздо меньше, чем стоимость оптимизации крупного смещения естественным аспирированным двигателем. Поскольку турбокомпрессор выхлопного газа восстанавливает часть энергии, экономика двигателя после турбонаддува также значительно улучшается. Кроме того, механические потери и потери тепла являются относительно снижены, механическая эффективность и тепловая эффективность двигателя улучшаются, а скорость расхода топлива двигателя после турбонаддува может быть снижена на 5%-10%, одновременно улучшая индекс выбросов.
Экология. АДизельный турбокомпрессор двигатель Использует технологию турбины и нагнетателя, которая уменьшит CO, CH и PM в выбросах, что полезно для защиты окружающей среды.
Время публикации: май-10-2024