Описание продукта
По сравнению с колесом турбины и колесом компрессора, некоторыми важными составными частями турбокомпрессора, задняя пластина кажется не столь важной. На самом деле задняя пластина должна быть надежной, чтобы предотвратить растрескивание в процессе эксплуатации из-за суровых условий в моторном отсеке, таких как высокая температура, которые могут привести к трещинам или поломке.
Чтобы предоставить нашим клиентам лучшую продукцию, мы уделяем особое внимание каждому компоненту продукта. Для повышения качества продукта на задней пластине используются процессы пост-литья. Кроме того, отбирается только качественное литье, чтобы изделия не растрескивались. В нашем производственном процессе можно использовать не только чугунный литейный материал, но и алюминиевый материал.
Почему выбирают нас?
Мы производим турбокомпрессоры, картриджи и детали турбокомпрессоров, особенно для грузовых автомобилей и других тяжелых условий эксплуатации.
●Каждый турбокомпрессор изготовлен в соответствии со строгими спецификациями OEM. Изготовлен из 100% новых компонентов.
●Сильная команда исследований и разработок обеспечивает профессиональную поддержку для достижения характеристик, соответствующих вашему двигателю.
●Широкий ассортимент турбокомпрессоров послепродажного обслуживания для Caterpillar, Komatsu, Cummins и т. д., готовых к отправке.
●Пакет SYUAN или пакет клиентов разрешен.
●Сертификация: ISO9001 и IATF16949.
Самый эффективный и действенный метод обеспечения необходимых вам компонентов турбины — это предоставить старую заводскую табличку на турбокомпрессоре, и мы можем выбрать для вас подходящие детали турбины на основе номера детали. Кроме того, размер или фотография задней пластины указаны хорошо, если вы не можете найти старый номер детали. Потому что у нас есть профессиональная команда, которая предоставит вам техническую поддержку. Будьте уверены: если у вас возникнут какие-либо вопросы о турбокомпрессорах или запчастях, мы всегда готовы помочь вам!
Как часто следует менять компрессорное масло?
Это зависит от использования, поршневой воздушный компрессор требует замены масла примерно через 180 дней. Что касается ротационных винтовых компрессоров, то необходима замена масла каждые 1000 часов.