История появления технологии турбонаддува насчитывает более 100 лет, а механического турбонаддува — еще раньше. Ранняя технология механического турбонаддува в основном использовалась для вентиляции шахт и промышленных котлов. Турбонаддув использовался в самолетах во время Первой мировой войны, и позже эти две технологии постепенно вошли в автомобильную промышленность.
Самая ранняя технология турбонаддува была впервые использована в самолетах, и инженеры открыли для себя прелесть турбонаддува. После непрерывных экспериментов в 1962 году компания General Motors включила в систему турбонаддува Oldsmobile Jetfire, став первым в мире автомобилем, принявшим технологию турбонаддува.
В эпоху, когда впервые был использован турбонаддув, технологическое развитие еще не было зрелым. В автомобилях, оснащенных турбонаддувом, часто появлялась прерывистая мощность, известная сейчас как «турболаг», поскольку обороты двигателя относительно быстро падают при отпускании педали акселератора. Когда подача топлива продолжается, турбина снова вращается, приводя в движение крыльчатку турбокомпрессора, выполнение этой серии действий займет некоторое время. Конечно, это время очень короткое, поэтому для решения этой проблемы в гоночных соревнованиях 1980-х и 1990-х годов Для решения проблемы запаздывания турбины было использовано устройство смещенного зажигания.
К концу 1990-х годов в Китае была представлена партия Volkswagen Pass объемом 1,8Т. В 2002 году с Audi A6 1.8T технология турбонаддува официально вышла на китайский рынок и получила одобрение потребителей. В то же время проблема запаздывания турбин также стала основной проблемой для инженеров крупных автомобильных компаний. В отличие от безнаддувных двигателей, двигатели с турбонаддувом требуют снижения степени сжатия и увеличения мощности турбонаддува для уменьшения турбо-запаздывания, что сегодня также является мерой, принимаемой крупными автопроизводителями. Более того, нынешняя технология относительно зрела, и турбо-лаг незначителен.
Если вы ищете качественный и надежныйзаводы по производству турбокомпрессоров, взгляните на Шанхай ШОЮАНЬ! Мы имеем многолетний опыт промышленного проектирования, производства и сборки.послепродажные турбокомпрессоры, который может быть доступен для Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu и т. д. Если вам нужноколесо компрессора, корпус турбины,CHRAили другие детали вы также можете приобрести на нашем сайте.
Время публикации: 11 октября 2023 г.