Появление технологии турбонаддува уже более 100 лет, в то время как механическое турбонаддув еще раньше. Ранняя механическая технология турбонаддува в основном использовалась для вентиляции шахты и потребления промышленных котлов. Турбонаддув была технология, используемая в самолетах во время Первой мировой войны, и позже эти две технологии медленно вошли в автомобильную промышленность.
Самая ранняя технология турбонаддува впервые использовалась в самолетах, и инженеры обнаружили очарование турбонаддува. После непрерывных экспериментов в 1962 году General Motors включил старого стиля в систему турбонаддува, став первым в мире автомобилем, который принял технологию турбонаддува.
В эпоху, когда впервые использовалось турбонаддув, технологическое развитие еще не было зрелым. В автомобилях, оснащенных турбонаддувом, часто появлялась прерывистая мощность, которая теперь известна как «турбо -задержка», потому что скорость двигателя падает относительно быстро, когда выпускается педаль акселератора. Когда топливо продолжается, турбина снова вращается, чтобы водить рабочее колесо турбокомпрессателя, завершение этой серии действий займет некоторое время, конечно, на этот раз очень короткое, поэтому для решения этой проблемы в гоночных соревнованиях 1980 -х и 1990 -х годов было использовано предвзятое устройство зажигания для решения проблемы отставания турбины.
К концу 1990 -х годов Китай ввел партию Volkswagen Pass в 1,8 т. В 2002 году, с Audi A6 1.8T, технология турбонаддува официально вышла на китайский рынок и получила предпочтение потребителям. В то же время проблема отставания турбин также стала основной проблемой для инженеров в крупных автомобильных компаниях. В отличие от активных двигателей, двигателей с турбонаддувом требует снижения коэффициента сжатия и увеличения значения турбонаддува для снижения турбо -задержки, что также является мерой, предпринятым сегодняшним автопроизводителями. Более того, текущая технология является относительно зрелой, а турбо -отставание не является значительным.
Если вы ищете высококачественные, надежныетурбокомпрессорные фабрикиВзгляните на Шанхай Шоуюань! У нас много лет промышленного опыта в проектировании, производстве и сборкевторичный турбокомпрессор, который может быть доступен для Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu и т. Д. Если вам нужноКолесник компрессор, турбинное жильеВChraили другие детали, вы также можете приобрести на нашем сайте.
Время сообщения: 11-2023 октября