История появления технологии турбонаддува насчитывает более 100 лет, а механического турбонаддува — еще раньше.Ранняя технология механического турбонаддува в основном использовалась для вентиляции шахт и промышленных котлов.Турбонаддув использовался в самолетах во время Первой мировой войны, и позже эти две технологии постепенно вошли в автомобильную промышленность.
Самая ранняя технология турбонаддува была впервые использована в самолетах, и инженеры открыли для себя прелесть турбонаддува.После непрерывных экспериментов в 1962 году компания General Motors включила в систему турбонаддува Oldsmobile Jetfire, став первым в мире автомобилем, принявшим технологию турбонаддува.
В эпоху, когда впервые был использован турбонаддув, технологическое развитие еще не было зрелым.В автомобилях, оснащенных турбонаддувом, часто появлялась прерывистая мощность, известная сейчас как «турболаг», поскольку обороты двигателя относительно быстро падают при отпускании педали акселератора.Когда подача топлива продолжается, турбина снова вращается, приводя в движение крыльчатку турбокомпрессора, выполнение этой серии действий займет некоторое время. Конечно, это время очень короткое, поэтому для решения этой проблемы в гоночных соревнованиях 1980-х и 1990-х годов Для решения проблемы запаздывания турбины было использовано устройство смещенного зажигания.
К концу 1990-х годов в Китае была представлена партия Volkswagen Pass объемом 1,8Т.В 2002 году с Audi A6 1.8T технология турбонаддува официально вышла на китайский рынок и получила одобрение потребителей.В то же время проблема запаздывания турбин также стала основной проблемой для инженеров крупных автомобильных компаний.В отличие от безнаддувных двигателей, двигатели с турбонаддувом требуют снижения степени сжатия и увеличения мощности турбонаддува для уменьшения турбо-запаздывания, что сегодня также является мерой, принимаемой крупными автопроизводителями.Более того, нынешняя технология относительно зрела, и турбо-лаг незначителен.
Если вы ищете качественный и надежныйзаводы по производству турбокомпрессоров, взгляните на Шанхай ШОЮАНЬ!Мы имеем многолетний опыт промышленного проектирования, производства и сборки.турбокомпрессоры послепродажного обслуживания, который может быть доступен для Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu и т. д. Если вам нужноколесо компрессора, корпус турбины,CHRAили другие детали вы также можете приобрести на нашем сайте.
Время публикации: 11 октября 2023 г.